ຈາກທ່າເຮືອຫາສະໜາມບິນ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວລົມ ແລະ ທິດທາງລົມຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພຂອງສູນກາງກະແຈໄດ້ແນວໃດ?

ໃນສູນກາງທີ່ທັນສະໄໝບ່ອນທີ່ເຄນທ່າເຮືອຢືນຢູ່ເປັນແຖວ ແລະ ທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນປະສານກັນ, ເຄືອຂ່າຍການຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມໄວລົມ ແລະ ທິດທາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ກຳລັງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງສາຍຊີວິດທາງເສດຖະກິດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງງຽບໆ. ອຸປະກອນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນເຕັກນິກຫຼັກສຳລັບການຮັບມືກັບລົມພັດແຮງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ.

ຢູ່ທ່າເຮືອສາກົນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບຂອງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າຕໍ່ວິນາທີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ. ເມື່ອເຄນທ່າເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ (ເຄນທ່າເຮືອ) ກຳລັງຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ໜ້າດິນລົມຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ລົມພັດຜ່ານຫຼາຍ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວລົມ ultrasonic ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງທ່າເຮືອສາມາດຕິດຕາມການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງລົມໃນເວລາຈິງ. ເມື່ອລະບົບກວດພົບວ່າຄວາມໄວຂອງລົມພັດແຮງ ຫຼື ລົມພັດຜ່ານເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນໄພໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມເຄນທັນທີ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຈຳກັດຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນ: ການສັ່ນຂອງເກຍຍົກ, ການຕົກຂອງສິນຄ້າ, ແລະ ການພິກຂອງອຸປະກອນທີ່ເກີດຈາກແຮງລົມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສຳລັບທ່າເຮືອ, ລົມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ມູນດ້ານອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຄຳແນະນຳໂດຍກົງສຳລັບການຜະລິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ຈັດການພະແນກປະຕິບັດງານຂອງທ່າເຮືອແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ກ່າວວ່າ “ຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍລະບົບຕິດຕາມກວດກາອຸຕຸນິຍົມວິທະຍານີ້ເປັນພື້ນຖານທາງວິທະຍາສາດສຳລັບການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຢຸດການດຳເນີນງານ ຫຼື ສືບຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.”

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໃນຂົງເຂດສະໜາມບິນ, ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວລົມ ແລະ ທິດທາງລົມກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂອງເຮືອບິນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂົວເຮືອບິນ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະສະໜັບສະໜູນພື້ນດິນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກສະພາບລົມ.

ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ: ຖົງລົມຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງທາງແລ່ນແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ແຕ່ຫໍຄວບຄຸມແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນເວລາຈິງທີ່ແນ່ນອນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງວັດຄວາມໄວອາກາດດິຈິຕອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສະພາບອາກາດຂອງສະໜາມບິນເພື່ອຊີ້ນຳເຮືອບິນໃຫ້ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຕ້ານລົມ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງລົມພັດຜ່ານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ລົມຕັດ.

ການປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່: ລົມແຮງອາດຈະພັດອຸປະກອນສະໜັບສະໜູນພື້ນດິນເຂົ້າໄປໃນລຳຕົວເຮືອບິນ. ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບລົມໃນເວລາຈິງໃຫ້ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່.

ຈາກເຄນຢູ່ທ່າເຮືອຈົນເຖິງທາງແລ່ນຢູ່ສະໜາມບິນ, ສູນກາງທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປ່ຽນປັດໄຈທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃຫ້ກາຍເປັນຕົວຊີ້ວັດຄວາມສ່ຽງທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ແລະ ເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າໂດຍການນຳໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT), ການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວລົມ ແລະ ທິດທາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈະສືບຕໍ່ວາງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ຄວາມປອດໄພພາຍໃນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ Honde Technology Co., LTD.

WhatsApp: +86-15210548582

Email: info@hondetech.com

ເວັບໄຊທ໌ບໍລິສັດ:www.hondetechco.com