ໃນລະບົບການຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ສະພາບອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວແປຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນ. ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຝົນຕົກໜັກ, ໝອກໜາ, ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ, ແລະ ລົມແຮງບໍ່ພຽງແຕ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເຊັ່ນ: ການປະທະກັນທາງຫຼັງ ແລະ ການພິກຄໍ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການປິດຖະໜົນ ແລະ ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການດໍາເນີນງານທາງສັງຄົມ ແລະ ເສດຖະກິດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາອຸດສາຫະກໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕາມອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ຊັກຊ້າ ແລະ ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວສະຖານີອຸຕຸນິຍົມທາງຫຼວງທີ່ອຸທິດຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບທາງຫຼວງດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງຂອງການຕິດຕາມແບບເຕັມມິຕິ, ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າອັດສະລິຍະ, ແລະ ການປົກປ້ອງທຸກສະພາບອາກາດ.

1. ການຕິດຕາມກວດກາທຸກປັດໄຈເພື່ອລັອກຄວາມສ່ຽງດ້ານອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທຸກຢ່າງ
ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການລວມຕົວຫຼາຍເຊັນເຊີຊັ້ນນໍາຂອງໂລກເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຕົວຊີ້ວັດອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຫຼັກ 10 ຢ່າງຕາມທາງຫຼວງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງລະດັບມິນລິແມັດ ແລະ ຄວາມຖີ່ລະດັບທີສອງໃນເວລາຈິງ, ຄືກັນກັບການຕິດຕັ້ງ "ເຄື່ອງສະແກນ CT ສະພາບອາກາດ" ສໍາລັບເສັ້ນທາງ, ເພື່ອຈັບພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທຸກຢ່າງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ:
ການຕິດຕາມການເບິ່ງເຫັນ: ພ້ອມດ້ວຍເຊັນເຊີສົ່ງຜ່ານເລເຊີ, ມັນສາມາດກວດຈັບການປ່ຽນແປງການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃນຂອບເຂດ 0-10 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໃຫ້ຄຳເຕືອນລ່ວງໜ້າສຳລັບສະຖານະການທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຍາກ ເຊັ່ນ: ໝອກ ແລະ ຝຸ່ນ, ເພື່ອໃຫ້ມີເວລາທີ່ດີສຳລັບພະແນກຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຈຳກັດຄວາມໄວ, ແນະນຳການປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແລະ ມາດຕະການອື່ນໆ.
ການຕິດຕາມສະພາບໜ້າດິນຖະໜົນ: ຜ່ານເຊັນເຊີທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການກວດຈັບອິນຟາເຣດ, ການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມໜ້າດິນຖະໜົນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມໜາຂອງນ້ຳກ້ອນ, ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆແບບທັນທີ, ສາມາດລະບຸສະພາບຖະໜົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: "ນ້ຳກ້ອນສີດຳ" (ນ້ຳກ້ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້) ແລະ ການສະທ້ອນຂອງນ້ຳໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງພາຫະນະຈາກການລື່ນ ແລະ ສູນເສຍການຄວບຄຸມຍ້ອນການລື່ນຂອງຖະໜົນ.
ການຕິດຕາມກວດກາອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຫົກອົງປະກອບ: ກວມເອົາຕົວກໍານົດອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາພື້ນຖານເຊັ່ນ: ຄວາມໄວລົມ, ທິດທາງລົມ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນອາກາດ ແລະ ປະລິມານນ້ຳຝົນ, ແລະ ສາມາດສ້າງລາຍງານພິເສດໄດ້ແບບເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ການເຕືອນລະດັບແຮງລົມ (ເຊັ່ນ: ການຫ້າມຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົມພັດຜ່ານເກີນລະດັບ 8), ການເຕືອນຄວາມສ່ຽງຈາກພະຍາດຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ການເຕືອນການສະສົມຂອງນ້ຳຝົນ.
ການຕິດຕາມສະພາບອາກາດພິເສດ: ໂມດູນຕິດຕາມກວດກາສະໜາມໄຟຟ້າພະຍຸຝົນຟ້າຄະນອງໃນຕົວ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມເຕືອນໄພນ້ຳຖ້ວມຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງສາມາດຄາດຄະເນຄວາມສ່ຽງຂອງຟ້າຜ່າທີ່ເກີດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການຕົກຕະກອນຂອງພື້ນຖະໜົນໃນລະດູຝົນລ່ວງໜ້າ 1-3 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໄລຍະເວລາທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ.
2. ຟັງຊັນຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ
ຮອງຮັບຮູບແບບການສົ່ງສັນຍານໄຮ້ສາຍຫຼາຍຮູບແບບ GPRS/4G/WIFI/LORA/LORAWAN
ຮອງຮັບເຊີບເວີ ແລະ ຊອບແວເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ
3. ຄຸນນະພາບລະດັບອຸດສາຫະກໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມ ແລະ ການດຳເນີນງານໂດຍບໍ່ມີຄົນເບິ່ງແຍງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການປ້ອງກັນລະດັບທະຫານ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ -40℃~85℃ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ 0-100% RH, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກລົມແຮງ 12 ລະດັບ, ແລະ ມີຄວາມສາມາດປ້ອງກັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ນ້ຳເກືອສີດ, ຝຸ່ນ, ແລະ ຟ້າຜ່າ. ວົງຈອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາແມ່ນສູງເຖິງ 5 ປີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໃນພາຍຫຼັງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຮອງຮັບລະບົບສະໜອງພະລັງງານສອງຢ່າງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ + ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ 72 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນການຕິດຕາມກວດກາການຄຸ້ມຄອງເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ທາງຫຼວງພູເຂົາ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າໃນເມືອງ.
ອັນທີສີ່, ການປັບຕົວທຸກສະຖານະການ, ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການການຈະລາຈອນຫຼາຍຢ່າງ
ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງຫຼວງທຳມະດາ, ທາງຫຼວງພູເຂົາ, ກຸ່ມຂົວ-ອຸໂມງ, ຫຼື ທາງຫຼວງຂ້າມຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງລະຫວ່າງແຂວງ, ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງໄດ້:
ທາງຫຼວງພູເຂົາ: ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງຫຼາຍຈຸດໂຄ້ງ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຈຸລະພາກຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງໜາແໜ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຕິດຕາມກວດກາພະຍຸຝົນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ລົມພັດຜ່ານ ແລະ ເຫດການສະພາບອາກາດກະທັນຫັນອື່ນໆ, ແລະ ຮ່ວມມືກັບລະບົບເຕືອນໄພຈຸດໂຄ້ງເພື່ອຫຼຸດອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ພາກສ່ວນຂົວ: ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ລົມແຮງເຊັ່ນ: ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລ, ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງລົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຈະຖືກນຳໃຊ້, ແລະ ລະບົບຈຳກັດຄວາມໄວຂອງດາດຟ້າຂົວໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່.
ກຸ່ມອຸໂມງ: ລວມກັບຂໍ້ມູນການຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ CO2) ໃນອຸໂມງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຈະຖືກປັບແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນອຸໂມງ.
V. ຍົກລະດັບດຽວນີ້ເພື່ອຍຶດເອົາໂອກາດໃໝ່ໆໃນການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ
ຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການບໍລິການຮັບປະກັນເມື່ອສັ່ງຊື້ລະບົບສະຖານີອຸຕຸນິຍົມທາງຫຼວງ: ອຸປະກອນຫຼັກມີການຮັບປະກັນ 1 ປີ, ແລະທີມງານດ້ານວິຊາການມືອາຊີບພ້ອມທີ່ຈະຕອບຄຳຖາມທີ່ທ່ານພົບໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ໃຫ້ຄຳແນະນຳດ້ານວິຊາການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດຫຼັງການຂາຍໄດ້ຢ່າງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.
ປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຄວາມປອດໄພກ່ອນ. ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມທາງຫຼວງທີ່ອຸທິດຕົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊຸດອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍສິບລ້ານຄົນ, ແລະ ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ.
ການເລືອກພວກເຮົາໝາຍເຖິງການເລືອກໃຊ້ພະລັງທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອສ້າງແນວປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພດ້ານອຸຕຸນິຍົມ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກໆກິໂລແມັດຂອງທາງຫຼວງກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮັບວິທີແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພດ້ານອຸຕຸນິຍົມສະເພາະຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາອັດສະລິຍະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ທາງຫຼວງ!
ບໍລິສັດ ຮອນເດ້ ເທັກໂນໂລຢີ ຈຳກັດ
ໂທ: +86-15210548582
Email: info@hondetech.com
ເວັບໄຊທ໌ບໍລິສັດ:www.hondetechco.com
ເວລາໂພສ: ເມສາ-23-2025