ບໍລິສັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດກຳລັງລົງທຶນ 15.4 ລ້ານປອນໃນສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແຫ່ງໃໝ່ ຍ້ອນວ່າມັນກຳລັງກະກຽມສຳລັບລະດູໜາວ. ເມື່ອລະດູໜາວກຳລັງຈະມາເຖິງ, ບໍລິສັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດກຳລັງລົງທຶນ 15.4 ລ້ານປອນໃນເຄືອຂ່າຍສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ທັນສະໄໝແຫ່ງໃໝ່, ລວມທັງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜັບສະໜູນ, ເຊິ່ງຈະສະໜອງຂໍ້ມູນສະພາບຖະໜົນຫົນທາງແບບເວລາຈິງ.
ອົງການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວພ້ອມແລ້ວສຳລັບລະດູໜາວດ້ວຍພະນັກງານບົດຫຼາຍກວ່າ 530 ຄົນທີ່ຈະຮັບໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ເກືອປະມານ 280,000 ໂຕນຢູ່ສາງ 128 ແຫ່ງໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນ.
Darren Clark, ຜູ້ຈັດການດ້ານຄວາມຢືດຢຸ່ນຕໍ່ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງຢູ່ National Highways ກ່າວວ່າ: “ການລົງທຶນຂອງພວກເຮົາໃນການຍົກລະດັບສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນວິທີລ່າສຸດທີ່ພວກເຮົາກຳລັງພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການພະຍາກອນອາກາດຂອງພວກເຮົາ.
"ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວສຳລັບລະດູໜາວ ແລະ ຈະອອກໄປເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນເມື່ອຖະໜົນຫົນທາງຕ້ອງການການທາເກືອ. ພວກເຮົາມີພະນັກງານ, ລະບົບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພ້ອມແລ້ວເພື່ອຮູ້ວ່າຕ້ອງໃຊ້ລົດໄປໃສ ແລະ ເວລາໃດ ແລະ ຈະເຮັດວຽກເພື່ອຮັກສາໃຫ້ຜູ້ຄົນເດີນທາງຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາບໍ່ວ່າພວກເຮົາຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດໃດກໍຕາມ."
ສະຖານີອາກາດມີເຊັນເຊີບັນຍາກາດ ແລະ ເຊັນເຊີຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະຖານີອາກາດໄປຫາຖະໜົນຫົນທາງ. ພວກມັນຈະວັດແທກຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ການເບິ່ງເຫັນໃນໝອກ, ລົມແຮງ, ນ້ຳຖ້ວມ, ອຸນຫະພູມອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ປະລິມານນ້ຳຝົນ ສຳລັບອັນຕະລາຍຈາກການລ່ອງລອຍໃນນ້ຳ.
ສະຖານີພະຍາກອນອາກາດໃຫ້ຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ທັນເວລາ ເພື່ອການພະຍາກອນ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງທັງໃນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຜ່ານໄປໄດ້, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບໜ້າດິນຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ສະພາບອາກາດເຊັ່ນ: ຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ຝົນຕົກໜັກ, ໝອກ ແລະ ລົມແຮງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນຫົນທາງໃນຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາໃນລະດູໜາວ.
ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມແຫ່ງທຳອິດຈະຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ A56 ໃກ້ກັບເມືອງ Accrington ໃນວັນທີ 24 ຕຸລາ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຊ້ງານໃນມື້ຕໍ່ມາ.
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຍັງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຄຳນຶງເຖິງ TRIP ກ່ອນການເດີນທາງໃນລະດູໜາວນີ້ - ຕື່ມນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ນໍ້າ, ລ້າງກະຈົກ; ພັກຜ່ອນ: ພັກຜ່ອນທຸກໆສອງຊົ່ວໂມງ; ກວດກາ: ກວດກາຢາງລົດ ແລະ ໄຟ ແລະ ກຽມພ້ອມ: ກວດສອບເສັ້ນທາງ ແລະ ການພະຍາກອນອາກາດ.
ສະຖານີດິນຟ້າອາກາດໃໝ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສະຖານີເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມ (ESS) ພວມຍ້າຍຈາກຂໍ້ມູນທີ່ອີງໃສ່ໂດເມນ ເຊິ່ງອ່ານສະພາບອາກາດໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ ໄປສູ່ຂໍ້ມູນທີ່ອີງໃສ່ເສັ້ນທາງ ເຊິ່ງອ່ານສະພາບອາກາດຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງສະເພາະ.
ຕົວຕິດຕາມສະພາບອາກາດເອງມີແບັດເຕີຣີສຳຮອງໃນກໍລະນີທີ່ໄຟຟ້າດັບ, ເຊັນເຊີຄົບຊຸດ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄູ່ທີ່ຫັນໜ້າຂຶ້ນລົງຕາມຖະໜົນເພື່ອເບິ່ງສະພາບຂອງຖະໜົນ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຖືກສົ່ງຕໍ່ໄປຫາບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເຊິ່ງຈະແຈ້ງໃຫ້ຫ້ອງຄວບຄຸມທົ່ວປະເທດຊາບ.
ເຊັນເຊີໜ້າຜິວຖະໜົນ - ຝັງຢູ່ພາຍໃນໜ້າຜິວຖະໜົນ, ຕິດຕັ້ງໃຫ້ເທົ່າກັນກັບໜ້າຜິວ, ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຈະວັດແທກ ແລະ ສັງເກດການໜ້າຜິວຖະໜົນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຖະໜົນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບສະພາບໜ້າຜິວ (ປຽກ, ແຫ້ງ, ເປັນນ້ຳກ້ອນ, ນ້ຳຄ້າງແຂງ, ຫິມະ, ການມີສານເຄມີ/ເກືອ) ແລະ ອຸນຫະພູມໜ້າຜິວ.
ເຊັນເຊີບັນຍາກາດ (ອຸນຫະພູມອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສຳພັດ, ປະລິມານນ້ຳຝົນ, ຄວາມໄວລົມ, ທິດທາງລົມ, ການເບິ່ງເຫັນ) ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການເດີນທາງໂດຍລວມ.
ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແລ່ນຜ່ານສາຍໂທລະສັບຕັ້ງໂຕະ ຫຼື ສາຍໂມເດັມ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາໃໝ່ຈະແລ່ນຜ່ານ NRTS (ບໍລິການໂທລະຄົມມະນາຄົມແຄມທາງແຫ່ງຊາດ).
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-23-2024