ເປັນຫຍັງເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ Optical ຈຶ່ງກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດກວ່າສຳລັບເຄືອຂ່າຍສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນ Nordic

ເມື່ອສະພາບອາກາດໃນລະດູໜາວປ່ຽນແປງພາຍໃນນາທີ, ການກວດຈັບຝົນບໍ່ສາມາດລໍຖ້າໄດ້

ສຳລັບທີມງານບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງແບບ Nordic, ປະລິມານນ້ຳຝົນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການວັດແທກສະພາບອາກາດເທົ່ານັ້ນ.

ມັນອາດເປັນສັນຍານທຳອິດຂອງສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ອັນຕະລາຍ.

ຝົນເລີ່ມຕົກ.

ອຸນຫະພູມຂອງຖະໜົນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດແຂງຕົວ.

ພື້ນຜິວກາຍເປັນປຽກ.

ນ້ຳກ້ອນເລີ່ມສ້າງຕົວ.

ຈຳເປັນຕ້ອງສົ່ງລົດບຳລຸງຮັກສາອອກໄປ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຕັດສິນໃຈທັງໝົດສາມາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃນນາທີ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດຈັບປະລິມານນ້ຳຝົນແບບສົດໆໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນ (RWIS).

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານແມ່ນຈະແຈ້ງ:

ລະບົບສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນສາມາດກວດພົບປະລິມານນ້ຳຝົນໄດ້ໄວເທົ່າໃດ, ທີມງານບຳລຸງຮັກສາໄວເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງຫິມະ, ຝົນແຂງຕົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນໄດ້.

ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳຝົນແບບຖັງແບບຍົກນ້ຳລົງແບບດັ້ງເດີມສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນການສະສົມນ້ຳຝົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ການອອກແບບກົນຈັກຂອງພວກມັນນຳສະເໜີການພິຈາລະນາອີກຢ່າງໜຶ່ງໃນລະດູໜາວ:

ມີກົນໄກທາງກາຍະພາບທີ່ຕ້ອງມີອິດສະຫຼະໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

ສຳລັບເຄືອຂ່າຍສະພາບອາກາດໜາວ, ສິ່ງນີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຊັນເຊີການຕົກຕະກອນທາງແສງແບບແຂງບໍ່ມີຖັງທີ່ຍົກຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ມີກົນໄກການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ບັນຫາລະດູໜາວ: ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນຕ້ອງຢູ່ລອດໃນສະພາບອາກາດທີ່ມັນວັດແທກໄດ້

ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳຝົນແບບຖັງສຳລັບວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນທຳມະດາເຮັດວຽກໂດຍການເກັບກຳນ້ຳຝົນໃນປ່ອງສົ່ງນ້ຳຝົນ.

ເມື່ອນ້ຳສະສົມໃນປະລິມານທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າແລ້ວ, ຖັງກໍ່ຈະຫມຸນ.

ການກະທຳທີ່ໃຫ້ທິ້ງສ້າງກຳມະຈອນວັດແທກ.

ວົງຈອນເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກ.

ການວັດແທກຖັງໃຫ້ທິ້ງ

ຝົນ / ຫິມະ ↓ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ↓ ເກັບນ້ຳ ↓ ຕື່ມນ້ຳໃສ່ຖັງ ↓ ຄຳແນະນຳ ↓ ການວັດແທກກຳມະຈອນ

ກົນໄກແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ພິສູດແລ້ວ.

ແຕ່ລະດູໜາວນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມ:

• ✕ຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນສາມາດສະສົມໄວ້ອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ເກັບກຳ.
• ✕ອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍອາດຈະກາຍເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ໜາວເຢັນ.
• ✕ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.
• ✕ອົງປະກອບກົນຈັກເພີ່ມຈຸດບຳລຸງຮັກສາອີກອັນໜຶ່ງ.
• ✕ຝົນຕົກໜ້ອຍຫຼາຍອາດໃຊ້ເວລາໃນການສະສົມນໍ້າໃຫ້ພຽງພໍທີ່ຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດປາຍຮາກ.

ສຳລັບສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທຳມະດາ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສາມາດຈັດການໄດ້.

ສຳລັບສະຖານີ RWIS ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນລະດູໜາວແບບ Nordic, ພວກມັນສາມາດກາຍເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນໃນລະດັບລະບົບ.

ການຮັບຮູ້ປະລິມານນ້ຳຝົນດ້ວຍແສງ: ບໍ່ມີຖັງ. ບໍ່ມີກົນໄກການອຽງ.

ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ optical ຂອງ Honde ໃຊ້ຫຼັກການວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຝົນສະສົມຢູ່ໃນຖັງ, ເຊັນເຊີຈະຕິດຕາມກວດກາລັງສີຮັບຮູ້ອິນຟາເຣດ.

ເມື່ອອະນຸພາກນ້ຳຝົນຜ່ານພື້ນທີ່ຮັບຮູ້, ພວກມັນຈະຂັດຂວາງເສັ້ນທາງແສງ.

ເຊັນເຊີກວດຈັບເຫດການ ແລະ ປະມວນຜົນສັນຍານຝົນຕົກ.

ການວັດແທກທາງແສງ

ຝົນ / ຫິມະ ↓ ↓ ↓ ● ● ● ↓ ↓ ─────────────────── ລຳແສງຮັບຮູ້ອິນຟາເຣດ ──────────────────── ↓ ອະນຸພາກທີ່ກວດພົບ ↓ ຂໍ້ມູນປະລິມານນ້ຳຝົນ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນງ່າຍດາຍ:

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເທັກໂນໂລຢີທາງດ້ານ optical ໜ້າສົນໃຈເປັນພິເສດເມື່ອການກວດພົບການເກີດຝົນຕົກຢ່າງໄວວາແລະການບຳລຸງຮັກສາກົນຈັກຕ່ຳມີຄວາມສຳຄັນ.

ຖັງ Optical vs. Tipping: ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ?

ການວາງຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນ

ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນອີກອັນໜຶ່ງ.

ມັນແມ່ນ:

ເຊັນເຊີວັດປະລິມານນ້ຳຝົນແບບແຂງທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍ ສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະພາບອາກາດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ.

ເປັນຫຍັງການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງໃນລະດູໜາວຈຶ່ງຕ້ອງການການກວດຈັບປະລິມານນ້ຳຝົນໄວຂຶ້ນ

ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງການກວດຈັບປະລິມານນ້ຳຝົນບໍ່ແມ່ນຕົວເລກປະລິມານນ້ຳຝົນເອງ.

ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂໍ້ມູນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການທາງຖະໜົນເຮັດຕໍ່ໄປ.

ພິຈາລະນາສະຖານະການລະດູໜາວແບບງ່າຍໆ:

ເວລາ ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────→ 00:00 00:05 00:10 00:15 00:20 ຝົນເລີ່ມຕົກ │ ▼ ການກວດຈັບດ້ວຍແສງ │ └──────► ຜູ້ປະຕິບັດງານປະເມີນສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ │ ▼ ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບເກືອ / ການໄຖ

ດ້ວຍລະບົບທີ່ກວດພົບປະລິມານນ້ຳຝົນທັນທີ, ຜູ້ປະຕິບັດງານມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການລວມເຂົ້າກັນ:

• ຝົນຕົກ;
• ອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຖະໜົນ;
• ອຸນຫະພູມອາກາດ;
• ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ;
• ການພະຍາກອນອາກາດ;
• ຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບ;
• ສະພາບການຈະລາຈອນ;

ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໃນລະດູໜາວຫຼືບໍ່.

ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບວິທີການດໍາເນີນການເຄືອຂ່າຍສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນຂອງນໍດິກ.

Fintraffic ກ່າວວ່າຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນເວລາຈິງແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນການບຳລຸງຮັກສາໃນລະດູໜາວ, ໃນຂະນະທີ່ Trafikverket ໃຊ້ສະຖານີສະພາບອາກາດຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງຕົນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະພາບການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານປ້ອງກັນຖະໜົນຫົນທາງໃນລະດູໜາວ.

ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ: ຈາກ “ກວດພົບຝົນ” ໄປສູ່ “ກວດພົບຄວາມສ່ຽງທາງຖະໜົນ”

ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບແສງບໍ່ຄວນເຮັດວຽກດ້ວຍຕົວດຽວ.

ຄ່າທີ່ແຮງທີ່ສຸດຂອງມັນຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອຂໍ້ມູນປະລິມານນ້ຳຝົນຖືກລວມເຂົ້າກັບການວັດແທກສະພາບອາກາດອື່ນໆ.

ຕົວຢ່າງເຫດຜົນການຕັດສິນໃຈ RWIS

ປະລິມານນ້ຳຝົນ │ ▼ ┌───────────────────┐ │ ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນ │ └─────────┬────────┘ │ ▼ ກວດພົບປະລິມານນ້ຳຝົນ │ ┌─────────────┴──────────┐ ▼ ອຸນຫະພູມຖະໜົນຫົນທາງ ອຸນຫະພູມອາກາດ │ │ └───────────┬────────────┘ ▼ ເຫດຜົນຄວາມສ່ຽງຂອງການເປັນນ້ຳກ້ອນ │ ▼ ສັນຍານເຕືອນໄພ / ການແຈ້ງເຕືອນ │ ▼ ການຕັດສິນໃຈ / ການສົ່ງມອບການບຳລຸງຮັກສາລະດູໜາວ

ສິ່ງນີ້ປ່ຽນບົດບາດຂອງເຊັນເຊີ.

ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນອີກຕໍ່ໄປ.

ມັນກາຍເປັນການກະຕຸ້ນພາຍໃນລະບົບການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນ.

ເຄື່ອງວັດຝົນແສງ Honde: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສາມຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄວນວາງໄວ້ໃນໜ້າຜະລິດຕະພັນ

ໂອກາດ RWIS ຂອງ Nordic

ຂອບເຂດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນຂອງ Nordic ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນແນວໃດ.

ສັນຍານຕະຫຼາດ

ຄວາມຕ້ອງການຂໍ້ມູນ Nordic RWIS ຂໍ້ມູນເວລາຈິງ ████████████████████ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະດູໜາວ █████████████████ ການຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ █████████████████ ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ ██████████████████ ພະລັງງານຕໍ່າ ██████████████████ ການກວດຈັບໄວ █████████████████████

ດັ່ງນັ້ນ, ໂອກາດດັ່ງກ່າວຈຶ່ງບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ການປ່ຽນແທນເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນປະເພດດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ມັນກ່ຽວກັບການສະໜອງການວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນສຳລັບເຄືອຂ່າຍສະພາບອາກາດຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສະຖານີຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນ IoT ທີ່ສົມບູນແບບ

ສຳລັບເວັບໄຊທ໌ເອກະລາດ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການປ່ຽນຜະລິດຕະພັນ.

ຢ່າຂາຍພຽງແຕ່ເຊັນເຊີກວດຈັບປະລິມານນ້ຳຝົນເທົ່ານັ້ນ.

ຂາຍວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕາມກວດກາທີ່ສົມບູນ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ສົມບູນແບບ

ສະພາບອາກາດ / ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ │ ┌────────────┼────────┐ ▼ ▼ ▼ ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳຝົນ ອຸນຫະພູມຖະໜົນ ຂວາ/ຂວາ │ └───────────┼───────────┘ ▼ ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນ │ ┌──────────┴────────┐ ▼ ▼ 4G/GPRS LoRaWAN │ └────────┬────────┘ ▼ ແພລດຟອມຄລາວ │ ┌─────────┼────────┐ ▼ ▼ ▼ ປະຫວັດສັນຍານເຕືອນໄພແຜງໜ້າປັດ │ ▼ ການຕັດສິນໃຈບຳລຸງຮັກສາລະດູໜາວ

ເປັນຫຍັງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຈຶ່ງບໍ່ສຳຄັນ

ສຳລັບອຸປະກອນລະດູໜາວທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຄວາມລຽບງ່າຍດ້ານກົນຈັກແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນທາງປະຕິບັດ.

ຖັງໃຫ້ນ້ຳໜັກປະກອບດ້ວຍ:

ຮູກางเกง + ຖັງ + ແກນໝູນ + ກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ + ສະວິດ/ເຊັນເຊີ

ເຊັນເຊີການຕົກຕະກອນທາງແສງແບບແຂງປະກອບດ້ວຍ:

ຕົວສົ່ງສັນຍານ + ຕົວກວດຈັບ + ການປະມວນຜົນສັນຍານ

ການປຽບທຽບຄວາມຊັບຊ້ອນ

ຖັງຍົກແບບກົນຈັກ ██████████████████ ກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ ສະວິດໝຸນ Funnel ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ການຈັດການນ້ຳກ້ອນ ເຊັນເຊີແສງ ████████ ການຮັບຮູ້ແສງ ການປະມວນຜົນສັນຍານ ບໍ່ມີກົນໄກການຍົກ ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່

ອົງປະກອບກົນຈັກໜ້ອຍລົງອາດໝາຍເຖິງຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກໜ້ອຍລົງ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ໃນການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ.

ນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ສະຖານີອຸຕຸນິຍົມຕັ້ງຢູ່:

• ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ;
• ຢູ່ທີ່ຊ່ອງພູ;
• ໄກຈາກສາງບຳລຸງຮັກສາ;
• ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງໃນຊ່ວງຫິມະຕົກ;
• ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.

ພະລັງງານແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສົມຜົນວິສະວະກຳລະດູໜາວ

ໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ຖືກມອງຂ້າມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນພະລັງງານ.

ສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງ:

ພະລັງງານເຊັນເຊີ | ພະລັງງານເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນ | ພະລັງງານການສື່ສານ | ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ

ໃນລະຫວ່າງລະດູໜາວ, ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະລິມານນໍ້າຝົນ ແລະ ນໍ້າກ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ນັ້ນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບລະບົບ.

ຮູບແບບພະລັງງານແບບງ່າຍດາຍ

ສຳລັບສະຖານີລະດູໜາວທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການກຳຈັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປີດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາສາມາດມີຄຸນຄ່າເທົ່າກັບການກຳຈັດຖັງທີ່ເຄື່ອນທີ່.

ການກວດຈັບທີ່ໄວຂຶ້ນມີການປ່ຽນແປງຫຍັງແທ້?

ເຊັນເຊີເອງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນເຄັມ.

ມັນໃຫ້ສັນຍານລະບົບການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນໜ້ານີ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສັນຍານນັ້ນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ການວັດແທກອື່ນໆ.

ຕົວຢ່າງເສັ້ນເວລາການຕັດສິນໃຈ

ດັ່ງນັ້ນ, ການຮຽກຮ້ອງທາງການຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນ:

“ໄວກວ່າ 15 ນາທີສະເໝີ.”

ມັນແມ່ນ:

"ກວດຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງນ້ຳຝົນຢູ່ໃນລະດັບອະນຸພາກແທນທີ່ຈະລໍຖ້າກົນໄກການຫັນປ່ຽນເພື່ອສະສົມນ້ຳພຽງພໍ."

ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວແມ່ນທັງສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຊື້ມືອາຊີບ.

ຈາກເຄື່ອງວັດປະລິມານນ້ຳຝົນໄປສູ່ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນອັດສະລິຍະ

ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ optical Honde ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍໆຕະຫຼາດນອກເໜືອໄປຈາກທາງຫຼວງ Nordic.

ເຊັນເຊີດຽວສາມາດກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂນ້ຳ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ

ນີ້ແມ່ນໂອກາດການຂາຍຂ້າມທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ.

ສິ່ງນີ້ສ້າງກຸ່ມຜະລິດຕະພັນທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນປະມານ:

ການຕິດຕາມສະພາບອາກາດ + ການຕິດຕາມອຸທົກກະສາດ + ການເຕືອນໄພນໍ້າຖ້ວມ

ບັນຊີກວດສອບຂອງຜູ້ຊື້: ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ optical ເໝາະສົມກັບ RWIS ຂອງທ່ານບໍ?

ເປັນຫຍັງສິ່ງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ລວມລະບົບ

ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ຫຼື ຜູ້ລວມ RWIS, ໂອກາດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າການຂາຍເຊັນເຊີວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນດຽວ.

ໂຄງການທົ່ວໄປສາມາດປະກອບມີ:

ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບແສງ | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນ | ການສື່ສານ 4G / LoRaWAN | ພະລັງງານແສງຕາເວັນ | ແພລດຟອມຄລາວ | ລະບົບເຕືອນໄພ

ສິ່ງນີ້ສ້າງຄວາມສົມບູນສະຖານີຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບດ່ຽວ.

ການວາງຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນໃໝ່

ຄຳຖາມແບບດັ້ງເດີມແມ່ນ:

"ຝົນຕົກຫຼາຍປານໃດແລ້ວ?"

ຄຳຖາມກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນ:

"ຝົນຕົກເລີ່ມຕົກແລ້ວບໍ່, ແລະ ຕອນນີ້ເສັ້ນທາງຕ້ອງການການດຳເນີນການບໍ?"

ຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮູ້ປະລິມານນ້ຳຝົນທາງແສງໜ້າສົນໃຈເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບການບຳລຸງຮັກສາອັດຕະໂນມັດໃນລະດູໜາວ.

ອະນາຄົດຂອງ RWIS ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເກັບກຳປະລິມານນ້ຳຝົນທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ.

ມັນກ່ຽວກັບ:

ການກວດຈັບໄວຂຶ້ນ | ການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳກວ່າ | ຄວາມຊັບຊ້ອນທາງກົນຈັກຕ່ຳກວ່າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄກ | ການສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈແບບທັນທີ | ການດຳເນີນງານໃນລະດູໜາວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ສະຫຼຸບແລ້ວ

ອົງການທາງຖະໜົນ Nordic ດຳເນີນການເຄືອຂ່າຍສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ດີແລ້ວ. Trafikverket ຂອງປະເທດສະວີເດັນລາຍງານສະຖານີອຸຕຸນິຍົມປະມານ 750 ແຫ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ Fintraffic ຂອງຟິນແລນດຳເນີນການສະຖານີອຸຕຸນິຍົມທາງຖະໜົນຫຼາຍກວ່າ 420 ແຫ່ງ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດແບບເວລາຈິງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການບຳລຸງຮັກສາໃນລະດູໜາວ.

ຍ້ອນວ່າເຄືອຂ່າຍເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັນເຊີວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງສະໜອງຫຼາຍກວ່າປະລິມານນ້ຳຝົນທັງໝົດ.

ພວກເຂົາຕ້ອງການສົ່ງມອບ:

ການກວດພົບປະລິມານນ້ຳຝົນຢ່າງໄວວາ

ການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະດູໜາວ

ການບຳລຸງຮັກສາກົນຈັກຕ່ຳ

ການເຮັດວຽກໄລຍະໄກດ້ວຍພະລັງງານຕ່ຳ

ການເຊື່ອມໂຍງດິຈິຕອນງ່າຍໆ

ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ optical ຂອງ Honde ຖືກອອກແບບມາຕາມຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ບໍ່ມີຖັງໃຫ້ພິກ. | ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່. | ບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕາມການອອກແບບ. | RS485 Modbus-RTU. | 4G / GPRS / WiFi / LoRa / LoRaWAN. | MQTT JSON. | ຂອບເຂດການເຮັດວຽກ -40°C ຫາ +70°C.

ກວດຫາປະລິມານນ້ຳຝົນໄດ້ໄວກວ່າ. ຮັກສາປະລິມານນ້ຳຝົນໃຫ້ໜ້ອຍລົງ. ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສ້າງສະຖານີຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນທີ່ສະຫຼາດກວ່າ

ບໍລິສັດ Honde Technology ໃຫ້ບໍລິການເຊັນເຊີວັດແທກປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ optical ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕາມສະພາບອາກາດ IoT ທີ່ສົມບູນສຳລັບ:

ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານສະພາບອາກາດທາງຖະໜົນ | ການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງໃນລະດູໜາວ | ຖະໜົນຫົນທາງເທິງພູ | ການຕິດຕາມກວດກາດ້ານອຸທົກກະສາດ | ການເຕືອນໄພນໍ້າຖ້ວມ | ກະສິກຳອັດສະລິຍະ

ອົງປະກອບຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຢູ່

• ເຄື່ອງວັດປະລິມານນ້ຳຝົນແບບ optical
• ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳຝົນໃນຖັງຍົກນ້ຳ
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
• ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳແບບເຣດາ
• ເຄື່ອງວັດການໄຫຼຂອງເຣດາ
• ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນພ້ອມໜ້າຈໍ
• ເຄື່ອງວັດແທກມື
• ໂມດູນ 4G / GPRS / LoRaWAN
• ເຊີບເວີຄລາວ ແລະ ຊອບແວ
• ລະບົບສົ່ງຕໍ່ສັນຍານເຕືອນໄພ

ຮ້ອງຂໍແຜ່ນຂໍ້ມູນເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳຝົນແບບ Optical → ຮັບການຕັ້ງຄ່າ RWIS ທີ່ສົມບູນ → ຂໍ OEM / ການປັບແຕ່ງໂຄງການ